Congestió global greu del port
Email: Shirley@juntaiplasic.com
Whatsapp: més 86 13600513715
La situació de congestió va continuarfins a finals d'aquest any, i era difícil pal·liar-ho.Les importacions de Nadal es van convertir en un problema. Aconsellem fer comandes i concertar els enviaments amb antelació.
Com aconseguir unmés baratmercaderies marítimes?
Reserveu amb 20-30 dies d'antelació, podeu obtenir un transport marítim un 20 per cent -30 per cent més baix que el preu normal
Notícies
El transport marítim de l'Índia al Pakistan es dispararàal Setembre
Xoc!!
1. Més que400vaixells portacontenidors de tot el món han estat esperant als ports
Des de l'esclat de l'epidèmia, més de400vaixells portacontenidors de tot el món han estat esperant als ports. La crisi més gran quan es converteix en la mida d'un vaixell portacontenidors que va sortir65fa anys!
(Aquest és un mapa de vaixells arreu del món.Els punts verds de la imatge són tots vaixells.)
mapa global de vaixells
Lloc web: http://www.shipxy.com/
2. La taxa de cancel·lació dels viatges és tan alta com5 per cent
SegonsL'últim informe de Drewry, 24dels 496 viatges a les principals rutes pel Pacífic, transatlàntic i Àsia fins al nord d'Europa i la Mediterrània es van cancel·lar entre 31 i 34 setmanes,amb una taxa de cancel·lació del 5 per cent.
Congestió global del port a partir del 18 d'agost: (els punts vermells indiquen grups de vaixells, el taronja indica ports congestionats o interromputs)
3. Naus Els temps d'espera poden ser fins a12dies
Segons les últimes dades de la plataforma de senyals del port de Los Angeles el dia 18, actualment hi ha 20 vaixells portacontenidors al port esportiu del sud de Califòrnia, 11 i 31 fora del port.Els temps d'espera poden ser de fins a 12 diesja que l'atracada s'ha augmentat a 6,9 dies.
4.Elport xinèstambé va començar a sercongestionata l'agostel vaixell va marxar100 per centtard
El tifó i l'impacte de l'epidèmia del port de Ningbo han començat a bloquejar els ports de la Xina igairebé tots els vaixells han sortit tard. Malgrat això,Les exportacions de la Xina van augmentar 29 per cent. La demanda de contenidors no ha disminuït.
5.Quina és la causa de la congestió del port?
La principal causa de la congestió mundial de mercaderies és ladiferents mesures de control de fronteres de diversos països sota la influència de l'epidèmia, juntament amb elinfraestructura portuària antigai latancament forçat de moltes fàbriques, que posen en perill la suavitat de tota la cadena de subministrament, icausales tarifes de transport de mercaderies a la Xina, els Estats Units i Europa augmentin.
6. Per tal d'augmentar la capacitat, el port pot funcionar24 hores al dia
Al mateix temps, a la costa est dels Estats Units, els enviaments de camions es van retardar unes dues setmanes, ampliant el període de detenció de contenidors.
Les dades mostren que el temps mitjà d'emmagatzematge dels contenidors dels EUA ha augmentat un 35 per cent, la qual cosa equival a una disminució del 35 per cent de la capacitat útil. La llarga detenció de contenidors ha agreujat l'escassetat de xassís al mig oest i nord-est dels Estats Units.
En aquest sentit, Cordero va suggerir que els ports haurien de formar un"Mentalitat d'Amazon" per a les seves operacions i considerar24-operacions per hores per estar al dia amb el creixement previst.
Craig Grossgart, vicepresident sènior Global Marine de Seko Logistics, considera que la idea és molt valuosa.
7. Elabansfer una comanda, elmés baratés
La congestió es farà més severa i difícil d'alleujar a curt termini, i el transport marítim continuarà augmentant.Hem trobat que algunes companyies navilieres reserven amb un mes d'antelació i tenen un preu més baix, però amb una tarifa de reserva de l'ordre de 400-800 dòlars dels EUA. Us recomanem queorganitzeu l'enviament de la vostra comanda el més aviat possible. Les tarifes de transport marítim més remolcats poden ser més altes. Algunes companyies navilieres ja han cobrat una taxa de congestió de 800-2000 dòlars dels EUA i areservat prèviamentla ubicació potestalvieu diners.
La fàbrica de Juntai va carregar molts contenidors dia i nit a l'agost.
Esperant-te!
6 d'agost 2 d'agost9 d'agost 15 d'agost |
17 d'agost 21 d'agost 8 d'agost 23 d'agost |
Aprèn més:www.chinambbr.com/ www.juntaiplastic.com
